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자동차 산업은 경량 설계, 안전성 향상, 내식성 요구 사항으로 인해 급속한 기술 변화를 겪고 있습니다. 이렇게 진화하는 환경에서DX54D 아연 도금 강철현대 차체 생산에 가장 신뢰할 수 있는 소재 중 하나가 되었습니다.
글로벌 자동차 제조업체가 연비가 좋은{0}}전기 자동차의 생산을 늘리면서 차체 구조는 더욱 복잡해지고 까다로워지고 있습니다. 제조업체는 딥 드로잉을 위한 탁월한 성형성, 정밀한 스탬핑 안정성 및 장기적인-부식 방지 기능을 제공하는 강철을 요구합니다.DX54D 아연 도금 강판그리고DX54D 아연 도금 강철 코일비용 효율성과 생산 신뢰성을 유지하면서 이러한 기술 요구 사항을 충족합니다.
DX54D의 금속 구조를 통해 강철은 도어 스킨, 루프 패널, 후드, 쿼터 패널, 보강 프레임 및 차체 하부 구성 요소와 같은 복잡한 형상으로 성형될 수 있습니다. 이 기능은 성형 중 결함률을 크게 줄이고 생산 라인 안정성을 높입니다.
자동차용 일반 DX54D 아연 도금 강철 사양
| 목 | 값 |
|---|---|
| 등급 | DX54D |
| 기준 | EN 10346 |
| 두께 | 0.50 – 2.0mm |
| 너비 | 700 – 1500mm |
| 코팅 중량 | Z100 – Z275 |
| 연장 | 36% 이상 |
| 항복 강도 | 120MPa 이하 |
| 표면 | 제로 스팽글 / 최소화된 스팽글 |
| 표면 처리 | 부동태화 / 기름칠 / 지문 방지- |
차량 구조의 성능 이점
DX54D 아연 도금 강철은 뛰어난 연신율과 낮은 항복 강도를 제공하므로 성형 작업 중에 강철이 고르게 흐를 수 있습니다. 이는 균열, 주름 및 표면 결함을 최소화합니다. 아연 코팅은 강철 기판을 부식으로부터 보호하는 희생 장벽을 형성하여 열악한 운전 조건에서도 긴 서비스 수명을 보장합니다.
DX54D의 매끄러운 표면은 페인트 접착력을 향상시켜 외관 및 코팅 내구성을 향상시킵니다. - 현대 차량 미학에 매우 중요합니다.
불량률을 줄이고 스탬핑 일관성을 개선함으로써 DX54D 아연 도금 강철은 제조 비용을 크게 낮춥니다. 재료 결함으로 인한 생산 중단 시간이 최소화되어 자동차 공장이 더 높은 생산량으로 운영될 수 있습니다.
글로벌 자동차 생산량이 지속적으로 증가하고 전기화(Electricization)가 가속화되면서 수요가 증가하고 있습니다.DX54D 아연 도금 강철 코일자동차 부문의 강세가 지속될 것으로 예상된다. DX54D를 채택한 제조업체는 성능 향상, 수명주기 비용 절감, 시장 경쟁력 강화 등의 이점을 누릴 수 있습니다.
|
기준 |
등급 |
C |
시 |
망 |
P |
S |
티 |
|
냉간 성형 중국 표준 |
DX51D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
DX52D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX53D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX54D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX56D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
DX57D+Z |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.100 |
0.045 |
0.30 |
|
|
냉간 성형 일본표준 |
SGCC |
0.15 |
0.50 |
0.80 |
0.050 |
0.030 |
0.025 |
|
SGCD1 |
0.12 |
0.50 |
0.60 |
0.040 |
0.030 |
0.025 |
|
|
SGCD3 |
0.08 |
0.50 |
0.45 |
0.030 |
0.030 |
0.025 |
|
|
SGCD4 |
0.06 |
0.50 |
0.45 |
0.030 |
0.030 |
0.025 |
|
|
구조용 일본표준 |
SGC340 |
0.25 |
0.50 |
1.70 |
0.200 |
0.035 |
0.025 |
|
SGC400 |
0.25 |
0.50 |
1.70 |
0.200 |
0.035 |
0.150 |
|
|
SGC490 |
0.30 |
0.50 |
2.00 |
0.200 |
0.035 |
0.025 |
|
|
SGC510 |
0.30 |
0.50 |
2.50 |
0.200 |
0.035 |
0.025 |
|
|
구조용 AISI 표준 |
S220GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
S250GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
|
S280GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
|
S320GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.025 |
|
|
S350GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.150 |
|
|
S550GD+Z |
0.20 |
0.60 |
0.70 |
0.100 |
0.045 |
0.150 |
- 재료 비교
|
중국 표준 |
일본 표준 |
유럽 표준 |
|
DX51D Z/DC51D Z(CR) |
SGCC |
DX51D Z |
|
DX52D Z/DC52D Z |
SGCD1 |
DX52D 포함 |
|
DX53D Z/DC53D Z/DX54D Z/DC54D Z |
SGCD2/SGCD3 |
DX53D Z/DX54D Z |
|
S220/250/280/320/350/550GD Z |
SGC340/400/440/490/570 |
S220/250/280/320/350GD Z |
|
DX51D Z/DD51D Z(HR) |
SGHC |
DX51D Z |
