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Composition of oil-immersed transformer

Feb 04, 2024

메인 구조 의 더 기름 가라앉히는 변압기
1. 장치 본체 포함 철 코어 % 2c 권선 % 2c 절연 리드 및 탭 체인저.
2. 연료 탱크 포함 연료 탱크 본체 및 연료 탱크 액세서리 (오일 드레인 밸브 % 2C 접지 플레이트 % 2C 트롤리 % 2C 명판 % 2C 등).
3. 냉각 장치 포함 라디에이터 및 냉각기.
4. 보호 장치 포함 오일 보존기 % 2c 오일 레벨 게이지 % 2c 안전 기도 % 2c 수분 흡수제 % 2c 온도계 및 가스 릴레이.
5. 콘센트 장치 포함 높은 및 낮은 전압 부싱.

2. Structure of various components of oil-immersed transformer

oil-immersed transformer

 

 

1. 철 코어
철 코어 의 변압기 는 자기 회로 부품 및 골격 의 더 트랜스포머 body. It consists of an iron core column, an iron yoke and a clamping device. The part surrounding the winding is the iron core post. The part that connects the iron core columns to form a closed magnetic circuit is called the iron yoke. The clamping device is used to clamp the iron core, clamp the winding and fix the lead wire. The coil is mounted on an iron post, and the iron yoke is used to close the entire magnetic circuit. The iron core is made of silicon steel sheets, which have good magnetic conductivity and small hysteresis loss. There are three-phase windings A, B, and C on the iron core. Each phase winding is divided into high-voltage winding and low-voltage winding. Generally, the low-voltage winding is wound on the inner layer and the high-voltage winding is wound on the outer layer. In order to reduce hysteresis and eddy current losses in the iron core, the iron core is often made of silicon steel sheets with a high silicon content and a thickness of 0.35~0.5mm, and the sheets are coated with insulating paint.

oil immersed transformer 50KVA

2. 와인딩
권선 is the 회로 부품 의 변압기 and is generally made of 절연 에나멜 or 종이 포장 알루미늄 와이어 또는 구리 와이어. Depending on the 배열 of 높은 및 낮은 전압 권선, the 권선 are 분할 into 동심원 및 중첩 유형. For concentric windings, in order to facilitate the insulation between the windings and the iron core, the low-voltage windings are usually placed close to the iron core columns; for overlapping windings, in order to reduce the insulation distance, the low-voltage windings are usually placed close to the iron yoke.

 

3. 절연 슬리브
콘센트 장치 is an 절연 슬리브, which 구성 of a 중앙 전도성 로드 및 a 도자기 슬리브. 절연 부싱 is the 연결 component between the 높은 및 low voltage coils of the power transformer and the 외부 라인. To lead the leads of the high and low voltage coils of the transformer from inside the tank to outside the tank, and to insullate the leads from the grounded tank, insulating 슬리브 반드시 사용됨 사용. 부싱 아니 만 절연 리드 에서 그 접지, 그러나 또한 재생 a 역할 in 고정 고정 리드. 그러므로, 더 부싱 의 더 전원 변압기 필수 가지고 지정된 전압 강도, 충분한 기계적 강도 및 좋은 열 안정성. 거기 많은 형태 의 부싱. 일치 to 다른 구조, 그들 수있는 되는 분할 into 순수 도자기, 도자기 오일 충전 유형 및 커패시터 유형. In order to Reduce Leakage caused by dust and rain, the shape of the 도자기 절연 부싱 is a 다단계 우산 모양.


4. 오일 보존기
그만큼 기름 보존자 is 또한 불렀다 an 기름 베개. 그것 기능 is to 보장 that the oil inside the transformer is 항상 full when the transformer is in operation and the oil expands due to heat. when the transformer stops operating or the temperature drops and the oil shrinks. At the same time, the contact surface between the transformer and the air is reduced to reduce the impact of oxidation and moisture on the 변압기 오일.


5. 열 파이프
소용량 변압기, the 열 생성 by the 권선 및 철 코어 is 자연적으로 소산 및 냉각 통해 the 접촉 사이 변압기 오일 및 내부 벽 의 the 오일 탱크, 및 접촉 사이 외부 벽 의 the 오일 탱크 및 외부 차가 공기, 없이 any 추가 냉각 장치. 만약 the 변압기 용량 is 약간 larger, a 열 파이프 can be 용접 on the 외부 벽 of 오일 탱크 에 증가 열 소산 면적. 더 열 에너지 생성 의해 그 달리기 철 코어 및 와인딩 원인 그만큼 오일 온도 에 상승, 더 부피 팽창 및 더 밀도 된다 작은, 및 그것 상승 에 더 열 파이프. 그러면 그의 오일 들어가는 더 열 파이프 감소 에 온도, 수축 에 부피 및 증가 인 밀도, 그리고 그리고 떨어지다 뒤로 에 그만큼 오일 탱크 및 그만큼 철 코어. 더 열 에서 권선 is 소산 통해 자연 순환 의 기름.


6. Moisture absorber
There is a moisture absorber on the oil conservator, which is equipped with a glass container and contains a desiccant to absorb moisture from the air entering the oil conservator.


7. Safe airway
Safety airway, also called explosion-proof pipe, is a trumpet-shaped pipe installed on the top of the transformer, and the mouth of the pipe is sealed with a diaphragm. Its function is that when a short-circuit fault occurs inside the transformer and the transformer oil decomposes into a large amount of gas, causing high pressure in the oil pipe, the safety airway nozzle diaphragm is broken first, and the oil gas is ejected from there, reducing the pressure in the oil tank and preventing the oil tank from collapsing. Deformation or explosion due to sudden increase in pressure.