자동차 강판은 차체의 주요 원자재로 철강 중 최고급 제품입니다. 고급 자동차 강판에 대한 엄격한 요구 사항은 야금 기업의 R&D, 기술, 품질 및 종합 관리 수준을 반영합니다. 고급 자동차 플레이트 생산에는 주로 다음과 같은 측면이 포함됩니다.
1. 개인화된 요구가 많아 다양한 자동차 패널이 탄생합니다.
자동차 디자인 요구 사항에 따라 부품별로 강판에 대한 요구 사항도 다릅니다. 이러한 차이는 주로 강판의 성능, 사양, 표면 상태에 반영됩니다. 예를 들어 외부 패널용 강판은 높은 표면 품질, 높은 내덴트성, 높은 형상 안정성이 요구되고, 내부 패널용 강판은 높은 성형성과 내식성이 요구되며, 구조용 강판은 높은 강도와 높은 형상 안정성이 요구됩니다. 피로 방지 성능, 우수한 용접 성능 및 높은 충돌 흡수 에너지 및 기타 특성.
자동차 시트는 금속학적 메커니즘으로 보면 저탄소강, 초저탄소 IF강, 소부경화강,고강도 저합금강, 등방성강, 이중상강, 상변태유발소성강, 마르텐사이트강 등으로 강판의 두께와 표면상태에 따라 열연판, 열연산세판,냉간 압연 판, 전기아연도금판, 전기아연도금 니켈판, 용융아연도금 및 용융아연도금 합금강판 등 위의 강판은 다양한 금속 메커니즘과 표면 조건의 조합으로 다양한 자동차 시트가 만들어집니다.
세계 자동차 산업이 발전함에 따라 많은 유명 자동차 회사들이 자동차 플레이트 요구 사항과 관련하여 자체 표준 시스템을 형성했습니다. 이 표준 시스템의 개인화된 요구 사항으로 인해 철강 공장의 생산 및 관리에 어려움이 발생했습니다. 예를 들어, TS/ISO16949 구현을 위해 하나의 품질 시스템 내에서 고유한 특별한 요구 사항을 가진 세 개의 주요 자동차 회사가 있으며 부품은 별도로 인증됩니다.
또한, 국내 자동차 모델은 주로 수입을 하고 있으며, 사용되는 강판의 규격은 기본적으로 원수입국의 규격과 자동차회사의 규격을 따르고 있습니다. 다양한 모델에 사용되는 강판 표준의 개별화가 더욱 두드러집니다. 또한, 자동차 제조사마다 차체 제조 공정의 차이로 인해 강판에 대한 개별화된 수요가 발생하기도 합니다.
2 모델 업데이트가 빠르고 자동차 패널의 업데이트 주기가 단축됩니다.
자동차 시장의 경쟁이 심화됨에 따라 자동차 제조업체는 '경량화 및 에너지 절약' 요구 사항을 충족하기 위해 첨단 고강도 강판을 사용하는 등 시장 경쟁에서 지배적 위치를 유지하기 위해 신기술을 적용한 신모델을 지속적으로 출시하고 있습니다. " 신차 출시가 가속화되면서 자동차 시트 교체도 가속화되고 있다. 1980년대 저탄소 알루미늄 킬드강, 1990년대 IF강, 아연도금강판, 고장력강판까지. 연대. 자동차의 경량화, 에너지 절약, 안전성, 장수명 등의 요구사항을 충족시키기 위해 고강도 아연도금강판이 자동차용 시트의 발전 방향이 될 것입니다.
3. 강판의 표면 요구 사항이 매우 높고 생산이 어렵습니다.
자동차 공장에서는 차체 표면의 아름다움을 보장하기 위해 우수한 표면 형태와 강판의 평활성뿐만 아니라 우수한 스프레이 페인팅 성능과 페인트 코팅과의 접착력도 요구합니다. 표면 품질 요구 사항은 매우 높으며, 표면에는 잔류 탄소, 철분, 긁힘 등의 결함이 없어야 합니다. 강판의 무결함 표면을 제어하는 것은 고급 자동차 강판 생산의 핵심 기술 중 하나입니다.
4 자동차 생산라인 자동화에는 강판 품질의 높은 안정성이 요구됩니다.
자동차 공장의 대규모 린 생산을 위해서는 강판 품질(성능, 치수 공차, 표면 품질 등)의 안정성이 전제 조건입니다. 안정적인 강판 품질은 스탬핑 생산 효율성을 크게 향상시킬 수 있으며 차체 제조 품질의 안정적인 제어를 효과적으로 보장할 수 있습니다. 예를 들어, 폭스바겐이 사용하는 등방성 강철의 항복강도 범위는 40MPa에 불과하고, FIAT 자동차는 스트립 강철 롤의 항복강도 변동이 20MPa 미만이어야 하며, 수출용 소부경화강은 6개월 동안 시효가 필요하지 않습니다.
5 생산 공정이 길고 기술적 어려움이 많으며 통합 수준이 높습니다.
제련부터 자동차 공장에 사용되기까지 후판은 20여개에 가까운 주요 공정을 거쳐야 합니다. 고급 자동차 시트를 생산하려면 각 공정의 핵심 생산 기술을 해결하는 것뿐만 아니라 시스템 통합 기술을 형성해야 합니다.
따라서 일관된 품질 관리 방법을 사용하여 공정 품질을 관리하고 해당 기술을 개발해야 하며, 특히 성능, 표면 및 사용 기술 측면에서 교차 공정 연구 및 개발이 필요합니다.
자동차용 강판(특히 자동차용 강판)을 대량으로 안정적으로 생산할 수 있는 능력이 철강공장의 종합적인 수준을 가늠하는 지표 중 하나가 된 것은 바로 위와 같은 자동차용 강판의 기술적 어려움 때문이다. 이는 수년 동안 유일한 국제 표준입니다. 이는 소수의 철강공장에서 고급 자동차용 강판을 대량으로 안정적으로 생산할 수 있는 중요한 이유이다.
